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针对燃料电池轿车动力总成悬置系统的分段线性非线性动力系统，建立了动力总成悬置系统的2自由度力学分析模型和非线性运动微分方程，基于非线性理论平均法推导得到系统的幅频特性响应函数，发现了丰富的非线性特征，并分析讨论了非线性弹簧刚度、阻尼系数、地面不平度和缓冲簧间隙对共振曲线的影响，可为动力总成悬置系统的分段线性非线性振动的参数识别、稳定区域的分析以及系统的优化设计提供理论依据。