【摘 要】
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本课题以天然气(主要成分为甲烷)作为基体前驱体,在较高温度和较高压力条件下用化学气相渗透(CVI)工艺致密C/C飞机刹车材料.主要研究了在沉积温度和气体滞留时间相同,而压力
【机 构】
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西安航天复合材料研究所,710025
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本课题以天然气(主要成分为甲烷)作为基体前驱体,在较高温度和较高压力条件下用化学气相渗透(CVI)工艺致密C/C飞机刹车材料.主要研究了在沉积温度和气体滞留时间相同,而压力不同时的炭沉积速率,热解炭的微观结构,经过2200℃高温处理后试样的石墨化度和LC值,以及摩擦小样在MM-1000型摩擦试验机上的摩擦磨损性能.结果表明甲烷压力对炭沉积速率、热解炭的微观结构等性能有很大影响,高温高压条件更适合制备飞机炭刹车盘.
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