【摘 要】
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沥青路面的动态响应分析是研究沥青路面损害机理的基础.为了深入研究沥青路面动力响应影响因素,借助有限元软件ABAQUS,建立了移动荷载作用下半刚性基层沥青路面结构的动力响
【机 构】
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哈尔滨工业大学交通科学与工程学院黑龙江省哈尔滨市150090吉林省交通科学研究所吉林省长春市130012
【出 处】
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第二届全国绿色公路发展技术交流会暨长白山区鹤大高速公路科技示范工程技术交流会
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沥青路面的动态响应分析是研究沥青路面损害机理的基础.为了深入研究沥青路面动力响应影响因素,借助有限元软件ABAQUS,建立了移动荷载作用下半刚性基层沥青路面结构的动力响应模型,分析了沥青路面动力响应的影响因素.结果表明,移动荷载作用下,沥青路面动力响应受温度、路面结构、轮胎对路面的纵、横向荷载的影响;温度越高,路面结构的竖向变形越大,车辙产生的速率越大;竖向应变与模量变化相协调,且存在各层之间的模量组合,只有模量匹配时,整体路面结构受力才比较均匀,在路面设计过程中应尽量考虑模量的组合;轮胎对路面的横、纵向荷载的施加将引起路面结构相应应力的增加,不利于沥青路面的抗车辙性能,在路面使用过程中,应尽量控制超载现象以减轻路面结构所承受的水平力.
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