论文部分内容阅读
文章提出了形状特征的定义及分类,归纳总结出车身覆盖件特征的描述与设计方法,针对车身覆盖件的结构特点及其形状特征的生成机理,提出规则曲面和复杂曲面的参数化设计一般方法,最后以汽车后风窗玻璃边框和汽车车顶内钣与A柱、车顶侧钣曲面模型为例总结基于特征的参数化建模步骤.
基于几何特征的车身覆盖件的设计方法与技术
【摘 要】
：
文章提出了形状特征的定义及分类,归纳总结出车身覆盖件特征的描述与设计方法,针对车身覆盖件的结构特点及其形状特征的生成机理,提出规则曲面和复杂曲面的参数化设计一般方
【机 构】
：
扬州大学机械工程学院车身技术研究室(江苏扬州)
【出 处】
：
第四届汽车产品全数字化设计开发技术方法与流程国际研讨会暨第二届中国国际汽车车身开发与模具制造技术研讨会
【发表日期】
：
2005年4期
其他文献
本文根据制动力分配理论,以理想的制动分配曲线为目标,为获得尽可能高的制动性能,从理论上对几种制动分配调整装置进行详细分析,为解决制动力的分配调整提出改良方案,使制动
详细地阐述了液力缓速器的总体结构初步设计;介绍了这两种缓速器的发展起因、国外发展的历史及主要生产企业和国内外发展现状;指出了它们在国内的发展趋势等.
在ADAMS/CAR中建立麦弗逊悬架的三维模型,分析悬架参数在汽车行驶中的变化.依据ADAMS/insight,对ADAMS/car建立的模型进行悬架系统的优化求解,得到悬架系统的优化解.
通过运用自主开发的商品化冲压成形CAE软件KMAS(King-mesh Analysis System)对国际板成形会议(NUMISHEET2002)上提出的若干Benchmark试验数据进行计算机仿真,把模拟结果与实
通过CATIA软件的创成式曲面设计模块,对装载车的驾驶室进行三维外部造型设计,实现产品的初步总体设计,为进一步的产品详细设计打好基础.
广州珠江黄埔大桥主桥主墩基础施工采用钢板桩围堰，锚旋基础采用钢筋混凝土圆形地下连续墙，斜拉桥钢箱梁采用变频步履式吊机吊装，悬索桥钢箱梁采用跨缆式吊机吊装;引桥除悬索桥
本文提出一种基于知识的车辆改装设计系统的开发思路,介绍了其组织结构与模块功能.基于CAD软件完成了该系统的二次开发,并成功应用于某军用维修车的改装设计过程,通过运用知
在石灰岩地区修建高速公路时,岩溶问题是不容忽视的。岩溶是地表水和地下水对可溶性岩层经过化学作用和机械破坏作用而形成的各种地表和地下溶蚀现象的总称。此区域的隧道建
隧道路段作为公路交通的咽喉,不仅是交通事故的多发路段,而且隧道内发生交通事故后处理困难,极易造成群死群伤事故。本文利用EMR-8B眼动仪系统，通过大量行车试验，获取驾驶员在