广州珠江黄埔大桥建造技术

来源 :第四届全国公路科技创新高层论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:tobenumberone123
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
广州珠江黄埔大桥主桥主墩基础施工采用钢板桩围堰,锚旋基础采用钢筋混凝土圆形地下连续墙,斜拉桥钢箱梁采用变频步履式吊机吊装,悬索桥钢箱梁采用跨缆式吊机吊装;引桥除悬索桥塔锚之间及加宽段箱梁采用挂篮法施工外,其余均采用移动模架法施工。珠江黄埔大桥的建成将填补广州市东部和南部没有跨珠江大桥的空白,对实现“北优南拓、东进西联“的战略及促进珠江三角洲经济有着极为重要的意义。本文就介绍了广州珠江黄埔大桥设计理念,并就建造技术及管理技术进行简述。
其他文献
本文介绍法国里昂自来水集团公司在75km长的供水管线结构维修或更换中采用非开挖技术施工的具体施工方法和效果.
本文通过实例,介绍英国Clearline公司多用途,便携式管道更换系统在污水管道和自来主管道更换中的应用效果.
该文利用有限元法,以英国SMIA燃气轮机箱装体结构为研究对象,并引入基架,建立了“燃机底架-减振器-基架”结构系统的抗冲击力学模型。考虑了抗冲击减振器的刚度非线性,详细计算了抗冲击
本文研究在下水道探测自动化中数据采集、数据存储和管道修复等探测系统的开发技术和评价技术.
本文探讨在非开挖管理更换施工中提高裂管法施工能力的设计开发和现场测试研究成果.
本文根据制动力分配理论,以理想的制动分配曲线为目标,为获得尽可能高的制动性能,从理论上对几种制动分配调整装置进行详细分析,为解决制动力的分配调整提出改良方案,使制动
详细地阐述了液力缓速器的总体结构初步设计;介绍了这两种缓速器的发展起因、国外发展的历史及主要生产企业和国内外发展现状;指出了它们在国内的发展趋势等.
在ADAMS/CAR中建立麦弗逊悬架的三维模型,分析悬架参数在汽车行驶中的变化.依据ADAMS/insight,对ADAMS/car建立的模型进行悬架系统的优化求解,得到悬架系统的优化解.
通过运用自主开发的商品化冲压成形CAE软件KMAS(King-mesh Analysis System)对国际板成形会议(NUMISHEET2002)上提出的若干Benchmark试验数据进行计算机仿真,把模拟结果与实
通过CATIA软件的创成式曲面设计模块,对装载车的驾驶室进行三维外部造型设计,实现产品的初步总体设计,为进一步的产品详细设计打好基础.