【摘 要】
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盾构隧道复合衬砌管片组成材料的多样性和模型计算参数设置的复杂性,使复合管片的设计变得较为困难,从而限制了复合管片的发展和应用.因此在已有试验结果的基础上,利用有限元
【机 构】
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天津大学建筑工程学院,天津300072天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室,天津300072
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盾构隧道复合衬砌管片组成材料的多样性和模型计算参数设置的复杂性,使复合管片的设计变得较为困难,从而限制了复合管片的发展和应用.因此在已有试验结果的基础上,利用有限元软件ABAQUS建立了11组盾构隧道复合管片的数值模型.通过分析盾构隧道复合管片中钢管板的应变分布,提出了一种确定钢管板影响范围的方法.同时根据能量等效原理,建立了上述数值模型的等效模型,并分别从复合管片的宽度方向和高度方向研究了主桁梁等效宽度和面板等效高度随钢管板厚度变化的规律,基于此给出了主桁梁和面板等效尺寸与板厚关系的拟合公式.拟合曲线表明,钢管板厚度增加时,主桁梁和面板等效尺寸的变化规律与它们影响范围的变化规律一致,从而验证了确定钢管板影响范围方法的合理性.等效模型的建立和等效尺寸的提出可以降低复合管片设计和计算的难度.
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