【摘 要】
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吸能式转向管柱能够在车辆碰撞过程中，通过摩擦阻力、树脂销剪切和变形等形式吸收能量，从而减小假人的伤害。通过研究吸能式转向管柱的压溃原理、压溃力分布情况、压溃力和
【机 构】
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中国汽车技术研究中心,天津,300162
【出 处】
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2011第十四届汽车安全技术学术会议
论文部分内容阅读
吸能式转向管柱能够在车辆碰撞过程中，通过摩擦阻力、树脂销剪切和变形等形式吸收能量，从而减小假人的伤害。通过研究吸能式转向管柱的压溃原理、压溃力分布情况、压溃力和压溃速度之间的关系，在正面仿真模型中，对转向管柱的临界压溃力和压溃曲线的形状进行优化，从而减小假人的伤害。研究表明，随着转向管柱临界压溃力的减小，胸部压缩量呈现下降的趋势，但是临界压溃力并不是越小越好，还需要考虑头部伤害情况。
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