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随着城市交通拥堵问题的日益严峻，城市交通需求管理中停车换乘(P&R)方案也愈发地受到重视，而停车换乘站点布局研究是停车换乘方案规划的重要组成部分，对加强交通需求管理具有重要作用。本文在给定停车换乘可能选择地点集合的前提下，从城市交通网络系统的宏观角度出发，以系统内停车换乘站点的建设成本和所有交通需求量的总出行成本之和最小为优化目标，构建了停车换乘站点布局优化模型。最后，借助Lingo商业软件进行算例分析，验证了模型的有效性。