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随着机动车保有量逐年增加，城市交通拥堵日益严重，交叉口往往成为制约路网交通顺畅的因素。本文提出涡轮式交叉口设计方法，合并左转和直行车辆，将四相位信号控制缩短为两相位，消除左转机动车在交叉口产生的冲突点，从而提高交叉口运行效率。本文对涡轮式交叉口设计和交通组织原理进行介绍，分析其适用性和优缺点，并以某交叉口为例，论证涡轮式交叉口运行效果。