【摘 要】
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胸部伤害是交通事故中导致乘员伤残和死亡的主要原因之一.现有碰撞假人胸部结构仅为在有限的特定载荷工况下工作而设计,无法正确评估导致较高比例胸部伤害的斜向载荷和局部载
【出 处】
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第十二届设计与制造前沿国际会议(ICFDM2016)
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胸部伤害是交通事故中导致乘员伤残和死亡的主要原因之一.现有碰撞假人胸部结构仅为在有限的特定载荷工况下工作而设计,无法正确评估导致较高比例胸部伤害的斜向载荷和局部载荷作用下的胸部损伤风险.本项目以动力学机理研究为切入点进行概念设计和响应分析,之后进行胸部模块结构设计和有限元仿真建模,并开展斜向和局部载荷作用下的胸部损伤准则研究,为多种碰撞工况下乘员胸部保护研究提供重要基础.
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