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为了实现飞行器新型动态特性控制，提出了一种基于尾缘的低频大功率合成射流致动器的设计方案。通过数值方法对该尾缘合成射流工作下的NACA0012翼型的非定常流场进行了模拟。研究了不同开口形式，喷流动量系数和喷流频率对翼型的升力、阻力和力矩特性的影响。研究表明尾缘处低频大功率的合成射流激励能有效改变翼型的升力和力矩特性，而阻力系数在喷口喷气和吸气过程中会有不同，喷气时的阻力比吸气时阻力要小，在合成射流器吸气时加开吸气缝也会使吸气过程中翼型的阻力系数减小。喷流动量系数的增加会使升力和力矩系数的幅值增大，而减缩频率的增加会使升力和力矩系数的幅值减小，且在减缩频率的变化过程中气动特性系数会出现明显的滞后，滞后相角会随着减缩频率的增大而增大。