【摘 要】
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结构轻盈的人行天桥在行人的激励下易产生振动,以往采用建立在单自由度动力方程基础上的模型,假定了行人的侧向激励与桥振动的速度成正比.但行人与桥振动的同步是一个很复杂
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结构轻盈的人行天桥在行人的激励下易产生振动,以往采用建立在单自由度动力方程基础上的模型,假定了行人的侧向激励与桥振动的速度成正比.但行人与桥振动的同步是一个很复杂的过程,行人的激励和结构的响应不会无限的增大,而且有许多因素影响着两者的相互作用.本文提出了一种可以考虑行人与振动同步效应的动态模型,并结合一个算例分析了结构的阻尼比及行人密度对振幅的影响.
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