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穿浪双体船(WPC)的已为大家所熟知，它在耐波性方面有诸多优点，但是也有一些不足，其中最为重要的一点就是它仍存在纵、横摇自摇周期比较接近的弊病，因而在一定的海况下易引起纵、横耦合摇，引起晕船。采用三体船形式，是解决这一问题的有效途径之一。本文介绍了一种穿浪三体船的方案，并通过船模试验证实了它具有较穿浪双体船明显优越的耐波性，尤其是其纵、横摇周期可以通过侧片体的尺寸和安装位置进行控制，这样可以较容易地拉开纵、横自摇周期的差距，以减少乘员的晕船率。