论文部分内容阅读
五体船的设计引起了广泛关注，由于五体船优良的适航性和阻力性能，无论是在军用还是民用领域都具有很大的应用前景。然而由于主体和四个片体之间的水动力干扰，五体船的水动力特性却比较复杂。因此，对五体船的耐波性和推进性能应特别关注。本文以一艘由各片体及主体均为wigley船型组成的五体船作为对象，研究了其在实海域的耐波性，并以甲板上浪，波浪增阻等作为评定标准对片体布局进行了优选。运动的计算采用三维频域面元法，增阻的计算应用了近场压力积分方程。长期耐波性预报采用了台湾海峡长期波浪统计。因为五体船具有很好的横摇性能，本文把重点放在了纵向运动特性。评估结果表明，五体船的垂荡，纵摇及增阻很大程度上受片体布置的影响。通过改变片体位置，找到了一个最优的布局结果。长期预报结果表明，优化片体布局后的五体船航行在台湾海峡时，具有更优良的耐波性能。