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本文发展了一个装甲车辆柴油机调速系统稳态和动态工况的计算机仿真模型,基于柴油机标定工况点的油门开度和调速器齿杆位置,将发动机任一工况的调整器齿杆位置与油门开度和发动机转速联系起来,建立了调速系统静力学和动力学方程.对一台装甲车辆柴油机调速系统的稳定工况和动态工况进行了实例仿真计算.
装甲车辆柴油机调速系统稳态和动态工况的计算仿真
【摘 要】
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本文发展了一个装甲车辆柴油机调速系统稳态和动态工况的计算机仿真模型,基于柴油机标定工况点的油门开度和调速器齿杆位置,将发动机任一工况的调整器齿杆位置与油门开度和发
【机 构】
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装甲兵工程学院机械系(北京)
【出 处】
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第十二届全国大功率柴油机学术年会
【发表日期】
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2001年期
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