【摘 要】
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国外学者主要从汽车与城市的关系、驾车者与非驾驶者的利益关系、驾车者的主动性和受动性的矛盾、资本的逻辑四个方面展开对汽车社会的批判，在此基础上，提出了一些摆脱汽车
【机 构】
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福建师范大学马克思主义学院福建福州350108
【出 处】
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2015中国生态经济建设·南京论坛
论文部分内容阅读
国外学者主要从汽车与城市的关系、驾车者与非驾驶者的利益关系、驾车者的主动性和受动性的矛盾、资本的逻辑四个方面展开对汽车社会的批判，在此基础上，提出了一些摆脱汽车社会问题的建设性意见：一是重新规划城市；二是创建人性化的通勤方式；三是把汽车使用成本内化；四是摆脱资本的逻辑。国外学者对汽车社会的批判和对解决汽车社会问题的思考，对于我们刚刚踏入汽车社会门槛的中国至少有如下启示：一是在通勤方式上我们不能效仿"车轮上的国家"——美国；二是把汽车消费引向节能减排的轨道上；三是通过优化城市布局和城市交通体系减少市民对私人汽车的依赖；四是创建政府、市场和社会的综合治理机制。
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