论文部分内容阅读
在对移动行李冲击后排坐椅试验的一款不合格坐椅按照GB 15083-2006的要求进行仿真分析的基础上，通过设定合理的优化目标和约束，运用结构和拓扑优化的方法对坐椅模型进行了轻量化设计。对改进后的模型重新进行实际台车试验，仿真与实验结果相吻合，验证了其结构强度满足标准要求。经轻量化设计后，坐椅靠背总成质量减少了2.63 kg，比优化前减重19.8％。可见改进效果明显，达到了既减轻重量又满足标准的目标。