论文部分内容阅读
该文简要论述了采用锻轧塑性成形技术，在我国首次试制成功了适用于构造速度２１０ＫＭ／ｈ、轴重２３〈’ｔ〉、驱动功率为４０００ＫＷ的电力机车用的国内最大的Φ１２５０ｍｍ辗钢整体机车轮。其特点是：在现有生产线上，采用逐步成形方案以科学以科学的变形分配和积累，利用小吨位压机初成形和非对称特殊轧制连续变形工艺，在允许的锻造温度范围内，一火完成了车轮四道热成形工序。然后采用合理的热处理规范，使车轮获得了良好的力学性能和金相组织，其内在质量和指标均达到了国际标准的要求。从而为我国今后内燃机和电力机车用辗钢整体车轮的批量生产积累了经验。也为制定整体机车轮制造和检验标准提供了科学依据。