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为了探究不同乙烯简化机理对超声速燃烧过程的影响，以弗吉尼亚大学的E 型超燃冲压发动机为研究对象，分别采用单步、三步简化机理对燃烧室凹腔内的燃烧情况进行三维数值模拟研究。研究表明：单步机理在凹腔前缘处局部释热过大，形成热壅塞，以致明显偏离实验值，三步反应机理的压力分布曲线与实验室更接近。不同乙烯简化机理的燃烧组分及温度在凹腔部位的分布存在较大的10差异，经对比可知三步反应机理释热规律更为合理，更逼近真实燃烧过程。