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航空发动机可靠性直接影响飞机寿命，而航空发动机可靠性在很大程度上又取决于轮盘等关键零部件的寿命。目前，国内外对标准试样的疲劳寿命研究已经相对成熟，但轮盘在工作状态下呈现多轴应力状态，其疲劳寿命与标准试样的寿命存在较大差异。本文针对某无人机用涡扇发动机中的离心压气轮，通过有限元方法分析计算其低循环疲劳寿命，在高速旋转试验台上进行低循环疲劳试验验证裂纹产生的位置以及寿命预测模型的准确性。