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为了分析城市道路平面交叉口型式与道路网络结构、道路级配、交叉口间距及断面布置等要素的协调机制,并能根据已有的交通环境合理的选择交叉口的型式，提出交叉口型式适应性分析方法。从静态和动态适应性两方面对其展开研究，给出静态和动态适应性的定义及模型，并以典型的主干路与主干路相交的交叉口为例，对其进行适应性分析。结果表明：对城市道路平面交叉口型式适应性进行分析是实现城市交通设施可持续发展的重要步骤，在满足交通需求基础上实现资源节约型，并为远期发展的型式规划预留用地和预埋管线等。