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随着北京市经济建设高速发展，机动车保有量迅速增加，路网交通压力明显增大。在道路改扩建工程项目中，为节省土地资源，有效利用道路空间，采用调整机动车单车道宽度的技术措施，对提高道路的通行能力、缓解道路网交通压力有显著的工程效果。该研究以北京市现有道路条件和实际交通状况为基础，选取通行能力、通行速度及交通安全性三个最重要的交通影响参数作为研究重点，参考国内外相关规范及研究成果，运用统计分析等科学研究手段，理论结合实际，综合各方面因素，提出了北京市城市道路中快速路、主干路、次干路、支路以及公交车专用道和交叉口进口道中机动车单车道宽度的具体指标，对于指导北京市城市道路建设以及相关规范的编制提供了理论依据。