论文部分内容阅读
为研究汽车碰撞事故中颅脑创伤的损伤机理及损伤评估，建立了基于真实人体解剖学结构的颅脑三维有限元模型。该颅脑模型由颅骨、脑组成，模型生物材料特性分别用弹性和粘弹性模型描述，建立的头部模型的有效性在碰撞载荷条件进行了验证。分析了生物力学响应参数与颅脑创伤的相关性，并探讨在汽车碰撞条件下的损伤防护技术。