【摘 要】
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船舶纵向运动的控制是造船领域的研究难点和热点.采用一流线型半潜体和一对三角形艏鳍,设计了一种安装于船艏底部的减纵摇组合附体,实现大幅改善船舶纵向运动性能,同时满足结
【出 处】
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第十九届中国国际船艇展暨高性能船学术报告会、中国游艇设计建造技术论坛
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船舶纵向运动的控制是造船领域的研究难点和热点.采用一流线型半潜体和一对三角形艏鳍,设计了一种安装于船艏底部的减纵摇组合附体,实现大幅改善船舶纵向运动性能,同时满足结构强度要求.介绍了减纵摇组合附体技术在400吨、千吨及4000吨级高速圆舭型及深V型艇上的应用情况,研究了组合附体的构型设计及其与主船体的适配性研究,分析了加装组合附体对船体阻力和耐波性的影响,并开展了水池模型试验、大尺度模型海试及实船海试等相关试验.表明该组合附体可大幅提升减纵向运动效率,降低波浪增阻,抑制附体砰击引起的艇体强烈振动的问题,实现船舶在大风浪中的快速平稳航行.
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