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通过对普测过程中发现的一起110 kV变压器A相套管进行电气试验、油化试验,发现该套管介损较高而末屏电阻较低，油化试验检测其微水含量、油中溶解气体组分含量超出DL/T 596-2005《电力设备预防性试验规程》规定,停运解体发现是由于套管油位观察窗外圈钢箍及玻璃破损，造成运行过程中漏油、受潮,通过分析明确了故障的原因，提出一系列整改措施，对避免类似故障发生具有指导作用。