【摘 要】
：
长期的服役以及频繁的超限车载将引起桥梁的损伤及性能退化,这类型桥梁在远超过其设计荷载的超限车载及极限荷载作用下的力学行为及真实承载能力一直是国内外研究人员努力的
【机 构】
：
长沙理工大学土木与建筑学院,湖南长沙,410004
论文部分内容阅读
长期的服役以及频繁的超限车载将引起桥梁的损伤及性能退化,这类型桥梁在远超过其设计荷载的超限车载及极限荷载作用下的力学行为及真实承载能力一直是国内外研究人员努力的重要科学问题。进行实桥破坏性试验是进行这方面研究最直接有效地方法,但限于试验机会、成本、难度等原因这种试验开展很少。
本文利用湖南省长沙市一座服役四十三年的钢筋混凝土简支T梁桥拆除重建的机会对该桥实施了现场破坏性试验,利用千斤顶加载模拟超限状态下的两轴、三轴重车荷载,进行了超限车辆荷载作用下的既有梁桥受力性能的试验研究,考察了超限车载下钢筋混凝土旧桥的结构反应,分析了超限车载循环对结构损伤累积的影响。在此基础上采用2台500t千斤顶以跨中加载方式进行了整桥破坏性试验,研究了桥梁加载至破坏全过程的力学性能尤其是极限状态下的力学行为。
其他文献
本文对齿轮齿条爬升式升船机系统的自振特性和稳定性进行了研究。根据系统的设计方案,通过动力学相似原则将塔柱简化为空间桁架模型，将承船厢视为空问梁、板和集中质量系统,厢
本文分析了加载方式对FRP-混凝土-钢混合双管柱界面剪切性能影响。假定混凝土与FRP管及钢管均连接完好,根据柱端边界条件定义不同加载方式,对钢管、FRP管以及混凝土分别进行
新制度经济学的最大特点就是强调制度在经济和社会发展中的重要作用.因而其制度理念是其诸多理念中最重要的方面.本文将对其制度理念及其缺陷进行剖析,并从其所处的时代、地
《中国投资》:看《利用外资“十一五”规划》(下简称《规划》),您认为有哪些主要特点?张燕生:《规划》是在我国利用外资的新形势下出台的。从目的来讲,从改革开放一直到1990
为了提高装配整体式混凝士结构体系的整体性,改善叠合楼盖的抗裂性能,通过在预制板上表面沿着垂直板跨方向通常布置板缝搭接钢筋,从而在叠合层浇筑后实现叠合楼板的双向受力
本文依据广州猎德大桥1/10比例的全桥模型试验,针对自锚式悬索桥体系转换过程中的非线性行为进行了相关的试验研究,揭示了体系转换过程中吊索索力、主缆变形演变规律的内涵与
结合CEPA(Closer Economic Partnership Arrangement)出台的背景及其孕育过程,本文简要介绍了其主要内容,回顾了CEPA实施以来的进展情况.通过CEPA实施前后内地和香港经贸关系
随着全球金融危机的不断恶化,中国再度成为各国反倾销措施的“众矢之的”.这不仅严重影响我国的出口贸易,也阻碍着我国企业海外发展战略的实施.因此,本文从调查数量、发起国
超高韧性水泥基复合材料(UHTCC)是一种新型高性能纤维增强水泥基复合材料,自上世纪90年代出现以来,引起了世界范围内的关注。
本文阐述了该材料在土木工程结构应用相关方
为探讨外压作用下的环肋圆柱壳,在出现损伤变形但尚未破损的状态下,能安全承受的最大压力,本文提出了受损伤环肋圆柱壳的“剩余强度”概念。以“涡形凹陷”作为损伤变形的典