论文部分内容阅读
在建立机载相控阵雷达地面杂波模型的基础上，通过仿真分析比较了偏置相位中心天线技术DPCA、最优空时自适应处理STAP以及干涉仪方法等三种杂波抑制方法：DPCA要求严格满足约束条件，否则抑制效果较差；最优STAP抑制效果最好但运算量大难以接受；干涉仪方法实现简单杂波抑制效果好，但依赖于载机飞行参数的先验信息．最后介绍了一种基于最小二乘估计的改进的干涉仪方法，该方法不需要事先提供载机运动信息，仿真结果证明了其有效性．