【摘 要】
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本文采用相对振幅矢量和，对16缸V型柴油机在不同发火间隔角情况下曲轴扭转振动特性进行了研究。将16缸V型柴油机曲轴(含减震器、飞轮等)按集中质量法划分为17个集中质量16个刚
【机 构】
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哈尔滨工程大学动力与能源工程学院,黑龙江哈尔滨,150001
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本文采用相对振幅矢量和，对16缸V型柴油机在不同发火间隔角情况下曲轴扭转振动特性进行了研究。将16缸V型柴油机曲轴(含减震器、飞轮等)按集中质量法划分为17个集中质量16个刚性轴段,从激振能量输入角度,对16缸V型柴油机的扭振状况进行研究,与试验结果进行比较,发现各谐次的相对振幅矢量和与实测结果吻合很好。最后,通过比较60度发火间隔角与420发火间隔角两列气缸的相对振幅矢量和,发现在主要谐次下,前者的扭振振幅比后者要小很多,同生产厂家的建议相吻合。
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