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利用某增压4缸柴油机的实验数据，应用BOOST软件建立该型柴油机的一维模型，并对该柴油机进行一维性能仿真计算。通过计算和分析该型柴油机各缸在不同扭矩下各缸进气流量的不均匀性。结果表明：在相同转速的情况下，各气缸进气量的大小对比关系不随负荷的变化而变化，随着负荷的增加，各缸的平均进气流量增加，各缸的进气不均匀度增加；不同转速时，各气缸进气量的大小对比关系有所变化，进气不均匀度也不相同。