论文部分内容阅读
本文利用Samcef软件的Samcef Rotor转子动力学软件包,对某型燃机转子的转子动力学特性进行了分析,并对结构设计提出了修改意见。通过计算,得到了燃气发生器转子的临界转速、振动模态和应变能分布,发现在过渡态下的二阶临界转速下转子应变能分布较高。对转子的薄弱环节进行了改进设计,并对改进的转子结构进行分析,结果表明修改的转子结构满足转子动力学设计需要。