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为研究站场盲端结构对过站混油的影响,首先对成品油站场的典型盲端进行总结、定义及分类,并通过ANSYS-CFX模拟软件及试验,对盲端内积存油品的置换规律展开研究,将两者结果进行对比,结果吻合度较高.其次,对直管盲端、弯管盲端及L形盲端进行深入的油品置换数值模拟计算,结果表明:L形盲端所需的置换时间最长,且存在一定长度未能置换的"死油",对油品质量影响最大,弯管盲端次之,直管盲端最小.同时,对管道输量、盲端长度、盲端结构类型等影响置换过程的主要因素进行探讨,分析得到各工况油品置换时间、置换速度、混油浓度分布及盲端油品置换规律.通过大量的数值计算可编制出适用于现场的工程参照表,为成品油站场的建设、工艺改造提供设计布局依据,从而有效降低混油影响,提高经济效益.