【摘 要】
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本文论述了我部在φ0.6m激波风洞及6.5kg/s脉冲燃烧风洞的结构、工作原理,并简要介绍了在两座设备上进行超燃发动机试验研究的情况,对超燃发动机试验结果作了较为详细的分析
【机 构】
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中国空气动力研究与发展中心超高速所(四川绵阳)
【出 处】
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2003空气动力学前沿研究学术研讨会
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本文论述了我部在φ0.6m激波风洞及6.5kg/s脉冲燃烧风洞的结构、工作原理,并简要介绍了在两座设备上进行超燃发动机试验研究的情况,对超燃发动机试验结果作了较为详细的分析、讨论,得出了满意的试验结果;同时,针对激波风洞试验时间短的缺点,对多孔板延长时间的试验技术进行了初步的研究,结果表明:试验所采用的多孔板有效地延长了φ0.6m激波风洞试验时间,脉冲风洞可以用于超燃发动机试验研究.
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