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现代高性能的涡轮喷气发动机大多采用多变量控制系统，解耦法是解决多变量控制设计的方法之一。文中以国产某双转子涡喷发动机作为双变量控制对象，在分析了控制变量间的耦合情况以后，得出对发动机控制系统进行解耦设计的必要性；应用对角矩阵法研究了多种不同的解耦控制方案，经对比分析选择适用于实际发动机解耦控制的方案。（本刊录）