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本文就广州东沙大桥主跨斜拉桥设计进行介绍，锚拉板是联系东沙大桥钢箱梁与斜拉索的关键部位，在集中的斜拉索拉力作用下，锚拉板的应力异常复杂。传统锚拉板设计是将锚拉板直接焊于桥面板上，通过桥面板再将索力传至腹板，因此要求与锚拉板进行十字焊接的桥面顶板具有Z向抗撕裂的材质要求，而且焊接工艺要求高、检验项目多、造价高，制约了锚板式拉索锚固体系的推广使用。针对这些缺点，本桥进行了改进与优化，即将钢箱梁的纵腹板伸出箱梁顶板之上，与锚拉板直接对焊，以解决在主要受力方向的十字焊接构造问题，使钢箱梁顶板无需Z向抗撕裂材质要求，降低材料的采购和检验费用。在通过静动载试验，以及全桥仿真的对比分析之后成功应用于东沙大桥，优化的锚拉板结构提高了结构受力的可靠性，节省了工程费用，并为以后同类桥梁起到参考借鉴的作用。