【摘 要】
：
作为国家专业的海上搜救队伍,为全天候保障海上人命、财产、环境安全,掌握夜间海上搜救技术势在必行.夜间海上搜救飞行是一项危险系数极高、难度很大的飞行活动,机组人员必须
论文部分内容阅读
作为国家专业的海上搜救队伍,为全天候保障海上人命、财产、环境安全,掌握夜间海上搜救技术势在必行.夜间海上搜救飞行是一项危险系数极高、难度很大的飞行活动,机组人员必须经过专业的夜间飞行训练,才可执行夜间搜救任务.实施夜间飞行训练前,为最大限度保障训练安全,制定科学有效的夜间飞行训练组织程序尤为重要,结合笔者多年的夜间飞行训练经验,针对夜间飞行训练的组织程序提出了一些建议,上述夜间搜救飞行训练组织程序是针对1架直升机和1套机组的训练制定的，如有多架直升机或多套机组参与训练，理论培训和实践飞行训练量会适当增加。此外，因各救助飞行队的运行情况、训练理念、所处地理和气象环境不同，训练组织程序、理论培训和实践训练科目可能有所不同，本文所述夜间搜救飞行训练组织程序仅供参考。
其他文献
通过对直升机搜救方法的分析,并结合实际工作经验,对直升机搜救中应注意的问题和搜救方法进行总结。如可能，搜索时尽量采取合适的较高高度飞行，这样有利于较早地与遇险航空器、
直升机海上救助飞行大多在50～600m的超低空或低空飞行,春夏季强对流天气系统产生的大风、暴雨、雷暴、冰雹等灾害性天气,以及雷暴云下出现的强烈低空风切变和下击暴流,秋冬季
飞行安全是飞行单位永恒不变的主题.随着飞机制造技术的提高和飞行配套设施的发展,飞行的安全保障水平得到逐步提高,但是由于飞行失误而引起的飞行事故,占总事故的比例却居高
为降低直升机海上救助的高昂成本,探寻海上搜救新手段,提高搜救任务的成功率,通过分析民用无人机的实际运用案例,对比国内外先进无人机的性能参数以说明无人机海上搜救的技术
渔船救助在我国北部海域非常常见.渔船由于其自身的特点给直升机救助带来很多困难,从实践经验出发,讨论总结了直升机渔船救助的常见方法包括渔船的确认方法和吊运方法等.渔船
近年来,科学技术不断飞速发展,直升机等航空器的性能越来越先进,低空空域管制已经成为制约我国通用航空事业发展的主要因素.为了我国通用航空事业不断发展,国家大力推进低空
随着救助飞行队的发展,机务队伍也经历了从无到有、从弱到强的发展过程,目前的机务队伍已逐步向规范化、标准化发展,取得了长足的进步,但也面临着一些困难与挑战.针对飞行队
防止海洋污染,保持生态平衡,使海洋环境可持续性发展,给人类和谐的生活环境,是现代科学及社会最重要的问题之一.海上溢油污染是最常见的海洋污染之一.尽管已有很多国际性的环
直升机飞行很大程度地受气象条件限制,通过分析雷暴的形成及其对直升机救助的影响,提出相应应对措施.本文首先对雷暴的形成进行简单介绍，其次通过东海第二救助飞行队某日实际
交通运输部救捞系统是国家海上人命救助的专业力量，是国家应急保障体系的重要组成部分，是国防交通战备的重要保障力量，而交通运输部南海第一救助飞行队(以下简称南一飞)是救捞系