【摘 要】
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交通运输部救捞系统是国家海上人命救助的专业力量，是国家应急保障体系的重要组成部分，是国防交通战备的重要保障力量，而交通运输部南海第一救助飞行队(以下简称南一飞)是救捞系
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交通运输部救捞系统是国家海上人命救助的专业力量，是国家应急保障体系的重要组成部分，是国防交通战备的重要保障力量，而交通运输部南海第一救助飞行队(以下简称南一飞)是救捞系统下属的一支中坚力量，承担着中国南部地区的应急保障任务。本文侧重于飞行转场方面的内容，且基于南一飞特有的地理位置(广东省珠江口西南部)和南一飞所运行的EC225机型。目的是作出以南一飞基地珠海为中心，向内陆延伸1000km的救援路线，以便在讯期长江流域或者西南地区发生灾害时，能快速作出反应，也希望能为具体救助行动时提供些许参照，降低飞行风险。由于我国南方地区入汛时易发生暴雨且强度大,使中小河流超警,因此一旦发生险情,对其救援,尤其是如何选择支援路线将是一个难题.通过对内陆支援路线的分析,以期为相关救援提供支持.
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