燃料着火性对小型柴油机燃烧及排放特性的影响

• 作 者: 孙万臣;解方喜;刘忠长;马光兴;李国良;
• 机 构: 吉林大学 汽车工程学院,长春 130025
• 出 处: 中国内燃机学会油品与清洁燃料分会成立大会暨第一届学术年会
• 发表日期: 2007年期

应用自行开发的柴油机瞬态工况测控系统，试验研究了燃料着火性对小型直喷式柴油机稳态及恒转速增转矩瞬态工况下排放特性的影响规律。研究结果表明，在稳态工况下，随燃料十六烷值的增加，滞燃期缩短，HC、NOX排放降低，消光烟度增加。在恒转速增转矩瞬态工况，随十六烷值的升高，烟度排放恶化，NOX排放降低。综合考虑消光烟度和NOx排放，十六烷值存在一个最佳值。对于排气烟度，燃料十六烷值存在两个界限，当十六烷值小于50或大于60时，对消光烟度影响明显加剧。