切换导航
文档转换
企业服务
Action
Another action
Something else here
Separated link
One more separated link
vip购买
不 限
期刊论文
硕博论文
会议论文
报 纸
英文论文
全文
主题
作者
摘要
关键词
搜索
您的位置
首页
会议论文
一种实用的控制系统鲁棒性分析方法
一种实用的控制系统鲁棒性分析方法
来源 :中国航空学会控制与应用第十届学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:vh600
【摘 要】
:
本文在分析以往各种鲁棒性设计的基础上,提出了适合实际应用的控制方法鲁棒性研究的尺度法,并在平衡梁实验系统上进行了试验,研究了系统在PID控制、块对角控制(BDC)和变结构
【作 者】
:
吴进华
王伟胜
徐新林
【机 构】
:
海军航空工程学院自动控制系(烟台)海军91880部队(烟台)海军航空工程学院学院旅(烟台)
【出 处】
:
中国航空学会控制与应用第十届学术年会
【发表日期】
:
2002年8期
【关键词】
:
仿真
自动控制系统
鲁棒性分析方法
平衡梁实验
下载到本地 , 更方便阅读
下载此文
赞助VIP
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文在分析以往各种鲁棒性设计的基础上,提出了适合实际应用的控制方法鲁棒性研究的尺度法,并在平衡梁实验系统上进行了试验,研究了系统在PID控制、块对角控制(BDC)和变结构控制(VSS)下的模型鲁棒性.
其他文献
某型飞机液压能源系统管路动态研究
本文简要介绍了某型飞机液压能源系统管路振动故障情况;在理论建模的基础上,分析了管路系统的动态特性;通过地面开车,测试了管路的振动情况,明确了导致管路振动的原因,验证了
会议
飞机液压系统
液压能源管路
管路振动
流体谐振
一类冷却导向叶片的多学科设计优化
本文提出含冲击、孔排及尾缘劈缝气膜、扰流柱复合冷却方式的燃气涡轮导向叶片多学科设计优化的一种方法。介绍了本文所采用的叶片造型、气动分析、换热系数计算、温度场及强
会议
燃气涡轮
导向叶片
结构设计
气动分析
换热系数计算
强度分析
某小涡扇发动机增压级设计与试验验证
采用经过试验验证的一维方案设计程序包以及与轴对称流设计程序相匹配的任意中弧线叶片造型程序,运用三维计算与一维、二维气动设计相结合的方法成功地完成了某小涡扇发动机增
会议
涡扇发动机
增压级
气动设计
试验验证
PIO抑制技术研究
作动器速率饱和会产生附加的时间延迟,从而使系统稳定性大大降低,并增加了驾驶员诱发振荡(PIO)的趋势.为防止作动器速率饱和,在飞控系统中一般设置了软件速率限制器.本文对比
会议
速率限制器
相位补偿
飞机飞行控制
驾驶员诱发振荡
抑制技术
大迎角推力矢量控制设计中的几个问题研究
结合课题研究工作,从工程设计角度出发,针对具有推力矢量控制的大迎角过失速机动能力的控制律设计,对大迎角配平特性、飞行品质指标、控制律设计中需权衡的因素等几个方面进
会议
推力矢量
飞机飞行品质
过失速机动
控制律
大迎角配平
舰载飞机滑跃起飞离线数字仿真研究
本文以某先进布局电传飞机为例,对舰载飞机滑跃起飞进行了六自由度离线数字仿真研究.介绍了舰载飞机滑跃起飞过程、离线仿真软件、上翘斜甲板参数和离线仿真结果.仿真结果表
会议
舰载飞机
滑跃起飞
数字仿真
自适应控制技术在运载火箭姿态控制系统中的应用研究
本文首先简要介绍了自适应控制原理和一种较成功的模型参考自适应控制方案,接着给出了大型运载火箭CZ-2C/FP的俯仰角通道的数学模型,并根据自适应控制原理,设计出相应的自适
会议
运载火箭
姿态控制系统
自适应控制
模拟器视景系统建模技术与应用
视景系统对模拟器来说是非常重要的,它的好坏直接影响了模拟器的等级,并且也是模拟器得到飞行人员认可的重要因素.如何使用较低的成本以及通用的技术在较短的时间里,构建真实
会议
视景
仿真
飞行模拟器
飞机操纵效益最小化建模与应用
本文提出了一种系统的操纵效益最小化模型,它将控制量与状态量分离,适用于线性和非线性系统的分析与设计.文中论证了基于该模型的系统可控性判断条件,给出了面向大飞行包线的
会议
系统建模
飞行控制系统
鲁棒控制
飞机操纵效益
Visual C++与Visual Basic环境中数据通讯的实现
本文针对B737飞行模拟器研制中管理节点(用Visual C++开发)与教员台节点(用Visual Basic开发)在局域网内的数据传输问题进行了分析并提出解决方案.该方案基本思想是在VB中通
会议
飞行模拟器
局域网
数据传输
软件
其他学术论文