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结合广州至惠州高速公路小金口双连拱隧道工程的修建，在Ⅱ、Ⅲ类围岩条件下，对双连拱隧道不同施工方法引起的围岩位移采用三导坑法、双导坑法和中导坑拓展法三种施工方法进行了深入的模型试验研究，提出了一种新的施工方法：中导坑拓展法；该施工方法对围岩的扰动少，引起的围岩位移小；分析了该施工方法二衬部分结构内力分布情况，得出最大周边径向位移发生于拱顶，其次为腰部；首次总结出双连拱隧道围岩的应力分布特征与变形规律。