论文部分内容阅读
盾构法施工技术以其智能化、安全、快捷等特点，近年来在中国地铁和隧道工程中得到了较广泛应用。本文针对北京地铁五号线某盾构区间隧道施工过程进行了数值模拟，探讨了盾构法施工引起的地表变形和应力场的变化规律，这对预测地表沉降发展趋势、优化盾构施工参数以及实现信息化施工等具有一定的指导作用。
盾构法隧道引起地表变形的数值模拟
【摘 要】
：
盾构法施工技术以其智能化、安全、快捷等特点，近年来在中国地铁和隧道工程中得到了较广泛应用。本文针对北京地铁五号线某盾构区间隧道施工过程进行了数值模拟，探讨了盾构
【机 构】
：
北京工业大学建工学院北京100022北京工业大学建工学院北京100022;北京市市政三建设工程有限责任公司北京100045
【出 处】
：
第七届全国道路与桥隧工程技术学术研讨会
【发表日期】
：
2007年7期
其他文献
本文论述了在城市隧道中设计水泵监控系统的必要性，并结合实例描述了系统的整体设计方案，最后详细介绍了水泵的4级控制模式，实现了泵房内的无人职守，建立了完善的自动化监控
本文基于武昌阅马场城市公路隧道中通风智能控制技术，并结合目前公路隧道中的通风控制现状，分析了其中存在的不足；进一步分析了隧道内通风智能控制系统应综合考虑的因素。做
针对圆弧形拱轮廓隧道，通过假定拱脚位移约束，利用结构力学分析原理推导出隧道钢拱上一点的应力与围岩压力及分布范围的解析关系式，以便通过量测的隧道钢拱架应力估算围岩压
以沙子垭炭质页岩隧道围岩施工监控量测数据为基础，研究层状构造的炭质页岩隧道围岩随时间的变化规律和空间效应，并得出相应的变化规律和炭质页岩公路隧道开挖后的稳定时间
岩爆是深埋隧道开挖中常见的地质灾害,常常威胁施工人员和设备的安全。本文在分析影响岩爆发生的相关因素的基础上,结合括苍山深埋公路隧道开挖工程实际,从影响岩爆的众
本文在土-结构动力相互作用理论基础上采用动力有限元法对地铁隧道抗震进行了非线性模型的对比分析。文中对土体动力本构模型和土-结构接触面模型的选取提出了自己的观点
刘春霖(1872—1944,河北肃宁人),清末民国时人,是一位再普通不过的中国封建士人。如果不是大清王朝的最后没落,在历史上或许留不下什么印痕。他的出现与消失,同历史上其他许
环境保护，功在当今，利在后代。本文介绍了齐岳山隧道出口段环保控制目标和指标，环保方案实施的程序和方法，着重阐述了环保技术控制措施和监测方法，对同类工程环保具有一定的借
传统CAN总线已经广泛应用于汽车、工程机械、轨道交通、医疗、工业自动化、船舶、航空等领域.随着CAN总线的重要性越来越突出,当今汽车电子应用场景越来越复杂,传统CAN的通信