【摘 要】
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由气门加速度信号积分得到的速度信号对于气门落座时刻与落座速度的判定具有重要意义，干扰信号对加速度信号的影响，会使积分后所得速度信号与其真实值偏差变大，影响对气门落座时刻和落座速度的准确判断。本文依据单周期内不同阶段数据的频响特性和数据特性的不同，提出了一种FFT分析和小波包信号重构相结合的方法。有效地去除了干扰信号。
【机 构】
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杭州电子科技大学 机械工程学院,浙江 杭州 310018 宁波中策动力机电集团有限公司
【出 处】
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华东四省一市内燃机学会第十四届联合学术年会
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由气门加速度信号积分得到的速度信号对于气门落座时刻与落座速度的判定具有重要意义，干扰信号对加速度信号的影响，会使积分后所得速度信号与其真实值偏差变大，影响对气门落座时刻和落座速度的准确判断。本文依据单周期内不同阶段数据的频响特性和数据特性的不同，提出了一种FFT分析和小波包信号重构相结合的方法。有效地去除了干扰信号。
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