【摘 要】
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为了降低天然气发动机NOx排放,使其满足未来的排放法规,试验研究了不同燃烧边界条件对稀燃天然气发动机燃烧及排放性能的影响,以及不同稀释方式(a.空气稀释b.EGR稀释c.双重稀
【机 构】
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吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室,长春 130025
【出 处】
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中国内燃机学会燃烧节能净化分会2010年学术年会暨973项目年度汇报会
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为了降低天然气发动机NOx排放,使其满足未来的排放法规,试验研究了不同燃烧边界条件对稀燃天然气发动机燃烧及排放性能的影响,以及不同稀释方式(a.空气稀释b.EGR稀释c.双重稀释)对发动机控制NOx排放的潜力.研究结果表明:通过燃烧边界条件优化,这三种稀释方式均能使发动机NOx排放满足国4及国5排放标准;在满足同样标准的前提下,就经济性而言,双重稀释方式优于空气稀释方式,空气稀释方式优于当量燃烧+EGR稀释方式.
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