【摘 要】
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大悬臂盖梁在城市高架中应用非常普遍,因其整体吊装重量大,预制装配式盖梁一般采用分段预制湿接缝连接、倒T盖梁叠合后浇等工艺,虽然在一定程度上提高了装配化水平,但临时措
【机 构】
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中铁上海设计院集团有限公司上海200431
【出 处】
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2020第九届国际桥梁与隧道技术大会
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大悬臂盖梁在城市高架中应用非常普遍,因其整体吊装重量大,预制装配式盖梁一般采用分段预制湿接缝连接、倒T盖梁叠合后浇等工艺,虽然在一定程度上提高了装配化水平,但临时措施较多,快速化水平不高,施工较为复杂.目前,国内规范仅对水平和竖向叠合后浇构件进行规定.结合船式结构,提出一种适用于大盖梁整体预制拼装的船式叠合盖梁结构.主要有底板、阶梯形腹板和横隔板组成并相互围合形成空心舱结构,腹板设有预应力钢束,预留空心舱对应墩顶处设置有承力板,腹板内壁上设置有剪力键,并利用空心舱内预留的钢筋接头,在预制厂将空心舱内的钢筋绑扎完成,整体吊装、现场叠合后浇空心舱内混凝土.该技术具有预制结构简单、运输和吊装重量轻、无需临时支架和模板、无需现场绑扎钢筋、节约造价、缩短工期.由于整体受力性能与现浇盖梁一致的特点,为大盖梁的工业化预制装配技术提供一种新型方案,并具有一定的实践意义和参考价值.
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