论文部分内容阅读
在保持总扩张角1.5°不变条件下，采用数值模拟方法研究了不同扩张方式隔离段在设计状态来流马赫数6.0 的流场特性及抗反压能力，获得了扩张方式对带进气道隔离段抗反压性能的影响，筛选了最佳扩张型隔离段.最后还进行了最佳扩张型隔离段对来流马赫数4.0 状态的适用性计算.计算结果表明：扩张方式对隔离段抗反压性能有明显影响.以等直型隔离段为基准，保持隔离段入口高度不变时的单侧扩张和双侧扩张型隔离段抗反压性能相同，都差于等直型隔离段；保持隔离段出口高度不变的单侧扩张型隔离段，抗反压性能优于等直型隔离段，该隔离段为最佳扩张型隔离段.对于最佳扩张型隔离段，在来流马赫数6.0 时最大抗反压值为3.5atm；在来流马赫数4.0时仍可保证进气道正常起动，最大抗反压值为3.5atm.由马赫数6.0 不同反压时隔离段流场变化可知，流场内进气道肩部分离区可以通过调节自身的规模及位置达到与反压相适应的结果，从而提高隔离段的抗反压性能.设计状态来流马赫数6.0 时，不同的扩张方式对隔离段出口截面参数产生影响.以等直型隔离段为基准，三种扩张方式隔离段出口马赫数均有所增加，这可能会对燃烧室的燃烧组织产生一定的影响，需要开展进一步研究.在有进气道的情况下，隔离段入口气流非均匀，更接近于实际发动机的工作环境，不同反压条件下的流场特点、隔离段出口参数对开展燃烧室研究都具有重要作用.