论文部分内容阅读
为了提高大功率拖拉机电-液提升器的动态性能,改善燃油经济性能,降低能耗及发热,本文基于负载传感原理,设计了一种差压式容积节流调速回路.以飞思卡尔MC9S12XS128为核心,进行了电-液提升器电控单元设计.对所设计的电-液提升器进行试验,试验表明：设定耕深从10cm上升阶跃至25cma时系统响应时间为0.48s,超调量为4.6％；设定耕深从20cm下降阶跃至10cm时系统响应时间为0.34s,超调量为10％.