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针对路面结构复杂的施工环境和力学特点，研究开发了一套用于检测实际交通荷载下路面结构动力响应的传感器，并进行了多层柔性结构体系动力响应的室内试验研究和野外现场试验研究。研究结果发现，该传感器不仅能够承受施工时的高温和强剪切破坏作用，野外应用结果显示，在没有特殊保护措施情况下，传感器成活率达82％，而且该传感器灵敏度高，抗噪声能力强。不仅能够检测实际交通荷载下半刚性基层沥青路面面层底部的弯拉动应变，还能够检测上基层和下基层底部的弯拉动应变。脉冲荷载下多层柔性体系的动力响应小于阶跃荷载下的稳态响应，静态设计模式无法反映路面结构的实际力学状态，动态设计时应以应变幅值为设计控制指标。