飞行员腰部损伤与弹射座椅的舒适性问题

来源 :全国第五届安全救生学术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:flysiro
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
了解飞行员的腰部损伤情况及导致飞行员腰部损伤的因素.方法 对520例歼、强击飞机员作了问卷调查并进行了统计.结果 86.8℅的飞行员曾经历过腰部伤痛,61.9℅的飞行员认为腰部损伤影响飞行训练,导致飞行员腰部损伤的主要因素为:弹射座椅的舒适性差、飞行加速度和飞行日留空时间.结论 腰部伤痛在歼、强击机飞行员中流行,弹射座椅的设计中应充分考虑舒适性问题.
其他文献
鉴于交通运输工具中乘员—座椅系统的工作环境特点,有必要将乘员—座椅系统作为统一的整体建立数学模型。目前国内尚缺少这方面的研究及用于解决乘员—座椅系统动力特性分析的
可变延时的程序控制机构是提高弹射座椅救生性能的关键部件。该文对我国首次研制的TWZI型电子式程序控制器的总体性能、工作原理、系统组成、技术特点等作一简要的阐述和介绍
会议
传统的电子产品设计方式是以满足功能、性能要求为核心的,而弹射救生座椅中使用的电子产品的研制必须充分考虑可靠性设计.本文以国内首次研制成功的TWZ1型电子式程序控制器为
4月1日是星期一,也是愚人节,从这一天起,受众结结实实、甘之如饴地被忽悠起来,群情激荡,持续发酵,至今未见消歇。文章承认出轨并道歉,马伊琍微博回复“婚姻不易,且行且珍惜”
该文介绍了中国空气动力研究与发中心8米×6米风洞弹射座椅、人体试验技术研究概况,其中包括试验设备、试验技术等,详细介绍了几项试验技术研究情况,并对弹射座椅、人体气动研究
座椅弹射试验中的气流吹袭是试验安全问题.对这个问题必须有足够的重视,要有可靠的措施.文章对国内外的解决办法,并对国内解决此问题而进行的成菌的试验做了全面的介绍.