【摘 要】
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飞机结构刚度试验是飞机研制过程中非常重要的一项试验,可为验证飞机结构刚度的计算方法以及结构的合理性提供必要的试验依据.常规试验方法是在给定的结构剖面上施加载荷,然
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飞机结构刚度试验是飞机研制过程中非常重要的一项试验,可为验证飞机结构刚度的计算方法以及结构的合理性提供必要的试验依据.常规试验方法是在给定的结构剖面上施加载荷,然后依据相应计算公式反推出结构刚度.以往试验结果表明,这种单剖面加载的方法还存在诸多问题,比如受结构剖面局部强度限制所施加载荷不可能太大,使得结构变形较小、测试精度低,导致试验精度较差,从而影响了试验结果的可靠性.本文针对某大展弦比机翼采用多剖面组合加载的试验方法进行了刚度试验,并利用优化分析对试验测试数据进行处理并取得了较好的结果.
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