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由于当前船舶燃、润油中多种化学添加剂的广泛使用，使得机舱含油污水中产生更多性能相对稳定的化学乳化油，导致常规的二级油水分离器分离效果变差.国际海事组织意识到超标排放的严重性，第49次环保会通过了MEPC.107(49)决议，增加了对舱底水分离器处理乳化油的要求.近年来国际社会加大对船用油水分离器的创新和开发力度，满足新要求的新一代油水分离器已相继问世，文中介绍2种最新研制生产的新型四级油水分离器.