【摘 要】
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两股流向流速不同的潮流交界处会形成潮流切变线.船舶在切变线附近进行航行操纵时,由于船头和船尾受到不同方向流的作用力,会使舶船的操纵性能受到严重影响.在实际船舶操纵中
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两股流向流速不同的潮流交界处会形成潮流切变线.船舶在切变线附近进行航行操纵时,由于船头和船尾受到不同方向流的作用力,会使舶船的操纵性能受到严重影响.在实际船舶操纵中，可以发现船舶穿越潮流切变线时由于首尾受相反方向流的作用而产生的力矩非常大，往往超过船舶的满舵转船力矩。表现在船舶穿过潮流切变线时，满舵无法把定，船会顺着切变线进行剧烈旋转，短时间内处于失控状态，只有船舶穿过了该切变线，船才得以恢复到受控状态。重载船、大型船对切变线反应尤其敏感。
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